機(jī)械松動引起的高溫風(fēng)機(jī)振動處理案例

1.風(fēng)機(jī)概況：

該風(fēng)機(jī)為回轉(zhuǎn)窯高溫主引風(fēng)除塵設(shè)備，型號SNT900—20.5—04，風(fēng)量200000m3/h ；風(fēng)壓8500pa ；工作氣體溫度300-450℃；電動機(jī)偶合器柔性傳動變速風(fēng)機(jī),額定轉(zhuǎn)速為1350r/min；國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求振動值不大于2.8mm/s；安裝完成后首次試車時風(fēng)機(jī)振動嚴(yán)重超標(biāo)。

2.振動特點(diǎn)

沒能達(dá)到工作轉(zhuǎn)速1#、2#軸承的垂直、水平振動很大，第一次啟動測量原始振動數(shù)據(jù)如下：                     單位：μm/相位

3.振動分析與處理振動分析與處理

(1)根據(jù)以往經(jīng)驗，新安裝的風(fēng)機(jī)不會振動嚴(yán)重超標(biāo)，建議甲方于廠家聯(lián)系，詢問在廠家轉(zhuǎn)子動平衡結(jié)果。廠家回電：因平衡實(shí)驗臺故障轉(zhuǎn)子動沒做平衡，且轉(zhuǎn)子孔與軸配合為ф130 ，軸承為大間隙高溫特制軸承。

(2)根據(jù)數(shù)據(jù)分析：①風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡單，動靜間隙比較大，不會有摩擦。②存在較大的質(zhì)量不平衡。③有嚴(yán)重的機(jī)械松動現(xiàn)象，解體檢查軸承游隙和緊力，復(fù)檢聯(lián)軸器同心度。

(3)解體后檢測軸承游隙為0.30mm，軸承沒緊力而是0.15mm間隙。

（4）軸承游隙0.30mm，符合廠家規(guī)定；調(diào)整1#軸承加緊力0.03mm，2#軸承加緊力0.05mm；聯(lián)軸器同心度徑向zui大偏差0.06mm，軸向上張口0.03mm。墊鐵和地腳螺栓進(jìn)行了全 面檢查，在風(fēng)葉輪外側(cè)試加加重200g，角度300。

第二次開車測試數(shù)據(jù)                       單位：μm/相位

第二次數(shù)據(jù)分析：振動2X諧波分量還存在， 0.5X次諧波分量也存在，這說明轉(zhuǎn)子還存有松動件，判斷葉輪軸和孔間配合存在松動，經(jīng)檢查廠家提供的圖紙配合尺寸ф130

孔H7上偏差為+40μm下偏差為0；軸k6上偏差為+28μm下偏差為+3μm；孔的上偏差-軸的下偏差40-3=+37μm，也就是間隙配合，孔下偏差-軸上偏差0-28=-28μm，也就是只有28μm過盈量，顯然軸孔配合設(shè)計不合理。

葉輪與軸解體后實(shí)際測量軸徑為129.98mm，孔徑為130.06mm，軸、孔實(shí)際加工誤差大，葉輪與軸實(shí)際為0.08mm間隙配合。

處理方法是采用超低溫冷焊的方法，在軸頸部位點(diǎn)焊一層0.05mm厚不銹鋼皮，將葉輪火焰加溫，孔徑膨脹到130.30mm，垂直吊軸，迅速平穩(wěn)穿入孔內(nèi)，進(jìn)行臨時固定保持軸的垂直度，待自然冷卻后再擰緊螺母。第二次處理后經(jīng)過現(xiàn)場動平衡校驗，第三次開車測試數(shù)據(jù)見下表

第三次開車測試數(shù)據(jù)                       單位：μm/相位